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RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムリアショック/リヤ,正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムリアショック/リヤRCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。ゼファー用『パンチくん』高回転用　パンチ君　ぱんちくん　バネ4。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。NIVEA　モンキー　グラブバー　Gクラフト　テール台座付き。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。新品社外XJR400 4HM20 4HM-20 CDI イグナイター 純正特性。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。AF34.35 ライブディオZX CDI リミッターカット。サイズは、全長348〜353mmになります。売れてます！MAXAM マグザム　リアキャリア　タンデムバー　バックレスト。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。【She she 】　クシタニレーシング傘　非売品。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。《早い者勝ち》IPF当時物ゾルベ丸目イ－グル凹レンズヘッドライト丸目2灯式。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。カワサキ　エストレヤ　トップブリッジ。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。ウルフ50 (NA11A) 純正CDI 実働確認OK。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。ダックス125 モンキー125 クロック&ギアポジションメーター。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。◆ボルトオン◆ゼファー1100(1999～2006年式)用　左スイッチ ボックス。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。DAX125　ウインドシールド　DX051 Diabolus。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。JMS NEWラゲージボックス M 鍵番号共通タイプ。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。※ボルトオン※ ゼファー400(1993～1995年式)用　ZXタイプ左スイッチ。宜しくお願い致します！