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即納 送料無料 ジムニーSJ30 JA71 JA11用 6 5ダウンギア 強化,ジムニーのダウンギア組み込み・トランスファーOH・ja11・6.5,JA11 ジムニー トランスファー ダウンギア組込 6.5,ジムニーJA11ダウンギア取り付け | 相模原大好きブログ2,ｼﾞﾑﾆｰ ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。トゥデイ FI　AF67E-1110465　の　エンジン。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。Eld デアゴスティーニ　ロータリーエンジンモデル 1/2スケール。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。ZN6で使用 シム増し？純正トルセンLSD おまけ付 JZX90、JZX100。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。メルセデスベンツ パワステポンプ 0054662201 X164 w251。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。jb23ジムニー　第三プロペラシャフト　MT 1〜4型。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。ナルディ　ウッドシフトノブ。レバーも高いです。AE86 オルタネーター (リビルド済)。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。キャデラック　クーペ　ブロアム　デビル　プロペラシャフト　85 4.1L。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。MOMO モモ シフトノブ レース エアーレザー SK23。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。インプレッサ　WRX GDB STI 涙目スペックC取り外し　シフトレバー。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。HD-04484 Kit 5速BT用　キジマ　ライトクラッチ　ハーレー。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。EG6 シビック純正　シフトパネル　シフトコンソール　ドリンクホルダー付き。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。ダイハツ純正CVTフルードDC 4L。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。ダイハツ車　ファイナルギア5.5セット。