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ジムニーリーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA12,ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12,APIO アピオ リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスター,◇ SUZUKI ジムニー リーディングアーム用(フロントアーム,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュご覧いただきありがとうございます。ZN6で使用 シム増し？純正トルセンLSD おまけ付 JZX90、JZX100。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。メルセデスベンツ パワステポンプ 0054662201 X164 w251。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。jb23ジムニー　第三プロペラシャフト　MT 1〜4型。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。ナルディ　ウッドシフトノブ。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。AE86 オルタネーター (リビルド済)。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。キャデラック　クーペ　ブロアム　デビル　プロペラシャフト　85 4.1L。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。MOMO モモ シフトノブ レース エアーレザー SK23。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。インプレッサ　WRX GDB STI 涙目スペックC取り外し　シフトレバー。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。HD-04484 Kit 5速BT用　キジマ　ライトクラッチ　ハーレー。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。EG6 シビック純正　シフトパネル　シフトコンソール　ドリンクホルダー付き。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。ダイハツ純正CVTフルードDC 4L。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。ダイハツ車　ファイナルギア5.5セット。ノークレームでお願い致します。カワサキ kawasaki 500ss H1 クラッチハウジング。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。アシモクラフツ　ハイエースシフトレバー。